Filtros para aceite hidraulico

Filtros para aceite hidráulico.

El objetivo del filtro hidráulico es extraer los contaminantes perjudiciales de la corriente de fluido hidráulico que pueden causar daños a los componentes internos del sistema. Es crítico que el filtro esté instalado correctamente para que funcione bien. 
Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una máquina hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la contaminación por partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosión de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del equipo como del fluido hidráulico.

Formas de instalación de los filtros.

Quite todas las empaquetaduras viejas que puedan estar adheridas a la base.

Limpie la superficie de sellado de la base de montaje con un paño limpio.

Aplique una película delgada de fluido limpio a las empaquetaduras del filtro nuevo. ¡NO USAR GRASA!

Enrosque el filtro nuevo hasta que la empaquetadura haga contacto con la base de montaje.
NOTA: Esto no significa "apretar a mano". Por ejemplo, "apretar a mano" para el instalador "A" podría significar 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto, mientras que "apretar a mano" para el instalador "B" podría significar ½ vuelta después de que la empaquetadura haga contacto.

Apriete el filtro la cantidad de vueltas requeridas mostradas en el diagrama después de que la empaquetadura haga contacto. Para este ejemplo, enrosque el filtro nuevo 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto con la base.
Abra la válvula de cierre del sistema hidráulico.

Arranque el motor y verifique que no haya fugas.

Nunca utilice un filtro abollado.

Tipos de filtros.

Los filtros se pueden clasificar en distintos tipos:

Filtro de impulsión o de presión: se ubican dentro de la línea de presión alta, en el grupo de bombeo. Los filtros de presión ayudan al resguardo de aquellos componentes sensibles o frágiles, como por ejemplo las válvulas.

Filtro de retorno: se define como un circuito cerrado de carácter hidráulico, el cual es ubicado en el depósito o bien en la parte superior de la conducción del líquido de retorno al depósito. su propósito consiste en controlar aquellas partículas desarrolladas a parir del contacto con los elementos movibles propios del dispositivo.

Filtro de venteo, respiración o de aire: como su nombre lo indica, son aquellos ubicados en los respiradores de un equipo, con la finalidad de impedir la entrada de elementos contaminantes procedentes del aire.

Filtro de recirculación: son colocados en la parte superior de la línea de refrigeración, y su función es eliminar aquellos elementos sólidos depositados en el sector hidráulico.

Filtro de succión o strainers: son creados para impedir el ingreso de  corpúsculos hacia  las bombas.

Filtro de llenado: su instalación es análoga a los filtros de respiración o venteo. Es decir que su ubicación se limita a la entrada del depósito para la renovación del fluido hidráulico. Los filtros de llenado tienen como propósito imposibilitar  la entrada de elementos contaminantes que se hayan ubicado en el contenedor.

Limpieza de filtros.

1. Cambie los filtros regularmente y con cuidado - Los filtros hidráulicos deben cambiarse al menos cada 500 horas. Como los filtros usados contienen contaminantes, es importante quitarlos con cuidado para que los contaminantes no vuelva a entrar en el sistema hidráulico. También es importante conservar los filtros nuevos en su envase original hasta el mismo momento de su utilización. El envase evitará que se contaminen. 

2. Después de abrir el sistema utilice filtros de alto rendimiento - Los filtros de limpieza se utilizan después de una intervención en el sistema hidráulico. Se deben de cambiar a las 250 horas y comprobar su estado interno de contaminación. Si están muy contaminados se debe de usar de nuevo un filtro de limpieza. si están limpios se pueden usar los filtros normales. Los filtros de alto rendimiento llevan un núcleo filtrante ultra eficiente que retiene los contaminantes más pequeños. Solicite este tipo de filtros al distribuidor de su máquina. 3. Utilice el filtro adecuado - Si se utiliza un filtro inadecuado se puede poner en peligro el rendimiento del sistema. La utilización de filtros que no cumplen las especificaciones requeridas puede causar la contaminación del sistema o crear problemas de resistencia al paso de los fluidos que puede llegar a obligar a cambiar los filtros con mayor frecuencia que la recomendada. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar los filtros que cumplen todas las especificaciones del fabricante de su máquina.

Componentes del sistema de filtración.

En general, los filtros están constituidos por un conjunto formado por:

El elemento filtrante o cartucho.

La carcasa o contenedor.

Dispositivo de control de saturación.

Válvulas de derivación, antirretorno, purgado y toma de muestras.

Mapa mental.

Cuestionario.

¿Que es un filtro hidráulico?

Es un componente del sistema de filtración de maquinas para el control de contaminación

¿Cuales son los tipos de filtros?

de presión, de retorno, de succión, de llenado.

¿Cada cuanto deben cambiarse los filtros?

Al menos cada 500 hrs.

¿Cuales son los componentes del sistema de filtración?

Elemento filtrante, carcasa, válvulas.

¿Como se determina cuando un filtro esta saturado?

A través de un dispositivo de control de saturacion.

                                       Bibliográfias. 

https://zonaemec.files.wordpress.com/2013/03/mantenimiento-hidrc3a1ulico.pdf

http://www.baldwinfilter.com/es/TechTips201303.html

Dibujo semestral

Dibujo semestral.

Palanca angular.

Palanca angular

Reporte de actividades.

Reporte de actividades.

02/02/15.- Curso “proyectos” profesora Blanca Estela

03/02/15.- Curso “proyectos” profesora Blanca Estela

04/02/15.- Teoría: Aire y Aceite

05/02/15.- Prácticas: nave 3

06/02/15.- Prácticas: nave 3

09/02/15.- Prácticas: nave 3

10/02/15.- Prácticas: nave 3

11/02/15.- Teoría: Aire y Aceite

12/02/15.- Prácticas: nave 3

13/02/15.- Prácticas: nave 3

Tanque Hidráulico.

Objetivo del tanque hidráulico.

La principal función del tanque hidráulico es almacenar aceite. El tanque también debe de eliminar el calor y separar el aire del aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no dejar entrar la suciedad externa.Los tanques hidráulicos generalmente son herméticos. 

Los dos tipos principales de tanques hidráulicos son: tanque presurizado y tanque no presurizado. 

Tanque presurizado El tanque presurizado está completamente sellado. La presión atmosférica no afecta la presión del tanque. Sin embargo, a medida que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se expande. La expansión del aceite comprime el aire del tanque. El aire comprimido obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. La válvula de alivio de vacío tiene dos propósitos: evita el vacío y limita la presión máxima del tanque. La válvula de alivio de vacío evita que se forme vacío en el tanque al abrirse y permite que entre aire al tanque cuando la presión del tanque cae a valores próximos a 3,45 kPa. Cuando la presión del tanque alcanza el ajuste máximo de presión de la válvula de alivio de vacío, la válvula se abre y descarga el aire atrapado a la atmósfera.

Tanque no presurizadoEl tanque no presurizado tiene un respiradero que lo diferencia del tanque presurizado. El respiradero permite que el aire entre y salga libremente. La presión atmosférica que actúa en la superficie del aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene una rejilla que impide que la suciedad entre al tanque.

  

    Materiales de construcción.

Los tanques hidráulicos consisten de cuatro paredes (normalmente de acero), un fondo de desnivel, de una tapa plana con una placa para montaje, cuatro patas. la emulsión de aceite estar construidos de plástico permitiendo  que el operador no solo verifique el nivel sino también la conducción de emulsión de aceite.

El diseño de los recipientes no solo debe lograr las funciones que se han descrito, sino que también deberá tener una apariencia y capacidad de servicio que justifiquen  su ingeniería.

El recipiente generalmente se fabrica con placas de acero rolado en frió soldadas entre sí para formar un recipiente a pruebas de aceite y polvo.

Las aberturas para la inspección deberán ser suficientemente grandes para mostrar todo el interior del tanque y estarán situadas de tal modo que todas las secciones del tanque queden al alcance de la mano.

Este diseño parece ofrecer buenas características ya que expone al fluido a los dados del recipiente  donde puede ocurrir el intercambio de calor a traces de las paredes y también  proporciona una larga  trayectoria que da tiempo a las partículas para sedimentarse y al aire escapar.

Partes que lo componen.

Tapa de llenado: Mantiene los contaminantes fuera de la abertura usada para llenar y añadir aceite al tanque. En los tanques presurizados la tapa de llenado mantiene hermético el sistema.
Mirilla: Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidráulico. El nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite está frío. Si el aceite está en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel de aceite es correcto. 
Tuberías de suministro y retorno: La tubería de suministro permite que el aceite fluya del tanque al sistema. La tubería de retorno permite que el aceite fluya del sistema al tanque. 
Drenaje: Ubicado en el punto más bajo del tanque, el drenaje permite sacar el aceite en la operación de cambio de aceite. El drenaje también permite retirar del aceite contaminantes como el agua y sedimentos.
Rejilla de llenado: Evita que entren contaminantes grandes al tanque cuando se quita la tapa de llenado. 
Tubo de llenado: Permite llenar el tanque al nivel correcto y evita el llenado en exceso. 
Deflectores: Evitan que el aceite de retorno fluya directamente a la salida del tanque y dan tiempo para que las burbujas en el aceite de retorno lleguen a la superficie. También evita que el aceite salpique, lo que reduce la formación de espuma en el aceite. 
Rejilla de retorno: Evita que entren partículas grandes al tanque, aunque no realiza un filtrado fino.

Válvula hidráulica de alivio: Se utiliza en tanques presurizados, a medida que el aceite se calienta, la presión aumenta a las 70 KPa y los 207 KPa  evitando que el exceso de presión rompa el tanque.

Respiradero: Este permite la entrada y salida del aire en los tanques ventilados, tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre.

Limpieza del tanque hidráulico.

1. Chequeo de disponibilidad de equipo de reposición (filtros), herramientas, pailas vacías, EPP.

2. Apagado total de la maquina y sistema hidráulico.

3. Liberar la presión del sistema hidráulico girando la perilla de la válvula de descarga de presión

4. Retirar la tapa del filtro de retorno junto al filtro.

5. Retirar la varilla de medición de aceite.

6. Preparar al menos 4 tambores vacíos para llenar con el aceite viejo.

7. Retirar cuidadosamente el tapón del tanque y tener listo el tambor que recibirá el fluido viejo.

8. Dejar drenar el aceite.

9. Colocar el tapón nuevamente al tanque y llenar el mismo con aproximadamente con 5 litros de gasolina, dejas actuar por unos minutos y luego retirar nuevamente el tapo y vaciar el tanque nuevamente.

10. Repetir el paso (9) aproximadamente unas 4 veces o hasta que el gasolina fluya con facilidad.

11. Colocar el tapón nuevamente al tanque y llenar el mismo con aproximadamente con 5 litros de aceite hidráulico, dejas actuar por unos minutos y luego retirar nuevamente el tapo y vaciar el tanque nuevamente.

12. Repetir el paso (11) al menos 2 veces hasta que la suciedad en el aceite hidráulico disminuya considerablemente.

13. Colocar el tapón ajustado en el tanque y proceder a llenarlo colocar lavadilla de medición y revisar el nivel de aceite. Si la varilla no marca full, completar con un poco mas de aceite y revisar nuevamente el nivel.

14. Lleno el tanque de aceite hidráulico se procede a colocar el nuevo filtro de retorno.

15. Ajustar la tapa del filtro de retorno

16. Cerrar la tapa de la varilla de medición de aceite

17. Girar la perilla de la válvula de descarga de presión hasta cerrarla

18. Encender el sistema hidráulico y proceder a realizar la purga del mismo ajustando y liberando al válvula de control de presión.

19. Chequear nuevamente la varilla de nivel y verificar que el tanque esta full (de no ser así completar el fluido faltante).

Formulario de preguntas.

1.-¿Que es un tanque hidráulico?

 Es un almacén de aceite también debe de eliminar el calor y separar el aire del aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no dejar entrar la suciedad externa.

2.-¿Cuales son los dos tipos de tanques que hay?

 Los presurizados y no presurizados.

3.-¿Cuales son las partes de un tanque hidráulico?

 Tapa de llenado, mirilla, tuberías de suministro y retorno, drenaje, válvulas y respiradero.

4.-¿ Cual es el tanque que tiene como componente un respiradero?

 El tanque no presurizado.

5.-Tipo de tanque en el cual la presión atmosférica no afecta su presión.

 Tanque presurizado.

6.-¿De que material esta hecho un tanque hidráulico?

 Consisten de cuatro paredes (normalmente de acero), un fondo de desnivel, de una tapa plana con una placa para montaje, cuatro patas.

7.-¿Que es el respiradero?

 Permite la entrada y salida del aire en los tanques ventilados, tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre.

Mapa mental.

   Bibliográfias .

http://industrial-automatica.blogspot.com/2011/06/deposito-hidraulicos.html
http://es.slideshare.net/jemosquera/fundamentos-bsicos-de-sistemas-hidrulicos-9837065
http://es.scribd.com/doc/228288712/Procedimiento-Para-La-Limpieza-Del-Tanque-de-Almacenamiento-de-Aceite-Para-El-Sistema-Hidraulico-y-Cambio-de-Aceite#scribd